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　　“我參加工作以來一直有個(gè)夢(mèng)想，就是要設(shè)計(jì)一臺(tái)對(duì)標(biāo)世界一流的起重機(jī)?！被貞浧?022年接到“夢(mèng)想”號(hào)50噸折臂起重機(jī)項(xiàng)目任務(wù)時(shí)，該項(xiàng)目主設(shè)計(jì)師、中船集團(tuán)旗下華南船機(jī)王海江仍然能感到那份興奮和激動(dòng)。

　　這臺(tái)能在6.5米浪高中穩(wěn)定作業(yè)、比同類產(chǎn)品輕10%、集成十余項(xiàng)智能安全系統(tǒng)的起重機(jī)，在2年的攻堅(jiān)中成功交付，為“夢(mèng)想”號(hào)馳騁大洋，實(shí)現(xiàn)“打穿莫霍面、進(jìn)入上地幔”的夢(mèng)想提供了堅(jiān)強(qiáng)有力的“鋼鐵臂彎”。

　　對(duì)標(biāo)國(guó)際一流

　　“國(guó)產(chǎn)起重機(jī)技術(shù)含量不足”的刻板印象，曾是懸在中國(guó)海工裝備領(lǐng)域的一把利劍。在項(xiàng)目組啟動(dòng)會(huì)上，很多人也在懷疑這個(gè)項(xiàng)目能不能高效完成。“國(guó)外能做到的，我們一樣可以做到，甚至可以比國(guó)外做得更好?！蓖鹾＝c項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)定地走上了自主研發(fā)之路。

　　該起重機(jī)相較于傳統(tǒng)海工起重機(jī)大有不同，它對(duì)標(biāo)國(guó)際一流海工起重裝備，有更為嚴(yán)格的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，更多元的功能需求。該起重機(jī)在現(xiàn)有的海工吊基礎(chǔ)上增加了主動(dòng)安全防護(hù)（AOPS）、智能化安全防護(hù)、油缸泄漏檢測(cè)等多種功能，這些功能均是華南船機(jī)首次嘗試設(shè)計(jì)，其創(chuàng)新性與難度不言而喻。

　　王海江帶領(lǐng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、布管布線到施工圖全部采用三維設(shè)計(jì)，進(jìn)行了幾十個(gè)方案的評(píng)審迭代、上百次的有限元分析，各個(gè)設(shè)計(jì)難題一一突破，花費(fèi)大量心血摸索出最佳的方案與設(shè)計(jì)。

　　創(chuàng)新思維開路

　　要將圖紙化為現(xiàn)實(shí)，就輪到生產(chǎn)部門上場(chǎng)了。2022年開始，該起重機(jī)進(jìn)入了生產(chǎn)階段，參與生產(chǎn)制造的胡偉剛面對(duì)的是前所未有的挑戰(zhàn)：“這座起重機(jī)自重35噸，長(zhǎng)23米，是結(jié)構(gòu)制作車間有史以來最大、最重的結(jié)構(gòu)件，其焊接位置狹窄，需要側(cè)倒吊臂才能施工；而我們的車間只有一臺(tái)30噸、兩臺(tái)16噸的行車，行車起吊能力不足?！?

　　經(jīng)過多輪論證，項(xiàng)目組采用了三臺(tái)行車同步移位的翻身方案。當(dāng)巨型吊臂凌空翻身時(shí)，車間爆發(fā)出歡呼——這場(chǎng)由黨員突擊隊(duì)領(lǐng)銜的“生產(chǎn)會(huì)戰(zhàn)”，用最樸素的智慧攻克了精密制造的堡壘。

　　試驗(yàn)臺(tái)上奮戰(zhàn)

　　對(duì)安裝、調(diào)試負(fù)責(zé)人朱港來說，調(diào)試階段的技術(shù)整改簡(jiǎn)直是這個(gè)項(xiàng)目的“至暗時(shí)刻”。2023年，“夢(mèng)想”號(hào)50噸折臂起重機(jī)進(jìn)入到調(diào)試階段，由于設(shè)計(jì)上的前所未有，以及兼顧閥件布置合理性、更換的便捷性，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試也面臨著重重困難。蓄能器抖動(dòng)需重新加強(qiáng)、松繩裝置需重新調(diào)整、調(diào)試中系統(tǒng)崩潰、副鉤所有數(shù)據(jù)丟失……一個(gè)又一個(gè)的技術(shù)整改需求讓人失去動(dòng)力和激情。

　　當(dāng)時(shí)朱港心中只有一個(gè)念頭：擼起袖子加油干。他帶領(lǐng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，反復(fù)檢驗(yàn)論證方案，關(guān)注過程中的細(xì)節(jié)，重新調(diào)試試驗(yàn)數(shù)據(jù)、重新進(jìn)行吊重試驗(yàn)數(shù)據(jù)標(biāo)定、對(duì)整臺(tái)絞車精細(xì)拆卸，按照《50T折臂起重機(jī)液壓系統(tǒng)調(diào)試程序》，詳盡地記錄情況、解決問題、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，一步一步落實(shí)技術(shù)整改需求，成功完成起重機(jī)的調(diào)試驗(yàn)收。

　　當(dāng)負(fù)責(zé)售后服務(wù)的覃釗光把“你們公司這臺(tái)吊機(jī)不錯(cuò)”的評(píng)價(jià)帶給項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)時(shí)，大家倍感驕傲?！翱吹狡鹬貦C(jī)完成最后調(diào)試并驗(yàn)收，我們深感自豪；‘夢(mèng)想’號(hào)見證了我們直面國(guó)際一流產(chǎn)品挑戰(zhàn)的奮斗歷程，我們勇攀高峰的信念更加堅(jiān)定?！边@是項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)共同的心聲。

| 記　者：鄺展婷
| 通訊員：楊燕云
| 責(zé)　編：鄺展婷
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| 審　核：項(xiàng)　麗/甘豐錄